Mô tả sản phẩm
| Tên sản phẩm | Ống lót thủy lực gắn Isuzu Cab |
| Số lượng bộ | 4 miếng mỗi bộ xe (2 phía trước + 2 phía sau) |
| Kích thước sản phẩm | Mặt trước: Đường kính ngoài Φ110 mm, Lỗ trong Φ45 mm, Độ dày 65 mm Giá đỡ phía sau: Đường kính ngoài Φ110 mm, Lỗ bên trong Φ14,5 mm, Độ dày 79 mm |
| Các mẫu tương thích | Xe tải hạng nhẹ Isuzu N{0}}dòng xe tải nhẹ{1}} |
| Thành phần vật liệu | Cao su tự nhiên giảm chấn-khả năng chịu thời tiết-cao + lạnh chính xác-ống bọc bên trong/bên ngoài bằng thép cán + chất lỏng thủy lực giảm chấn chuyên dụng |
| Cơ cấu sản phẩm | Ống lót bằng cao su tổng hợp bằng kim loại kín-loại chất lỏng{1}}đĩa |
| Điều kiện tải | Được thiết kế chủ yếu cho tải trọng nổi theo phương thẳng đứng-hướng Z của cabin, giảm bớt các rung động tần số-thấp truyền từ mặt đường và động cơ |
| Thiết bị kiểm tra | Hệ thống kiểm tra toàn diện chất đàn hồi MTS831 của Mỹ |
| Ứng dụng | Bảo trì hệ thống lắp đặt cabin cho đội tàu hậu cần và vận chuyển hàng hóa; Mua sắm phụ tùng thay thế giá đỡ cabin cấp OEM-cho xe tải hạng nhẹ Isuzu N-dòng-ở thị trường hậu mãi |
| Cuộc sống phục vụ | Lớn hơn hoặc bằng 60.000 km trong điều kiện tải tiêu chuẩn và lắp đặt phù hợp |
| Chứng nhận chất lượng | ROHS, TIẾP CẬN, ISO9001, IATF16949 |
Chức năng sản phẩm & Ưu điểm cốt lõi
Khi xe di chuyển trên đường gồ ghề, ống lót bị nén và biến dạng dọc theo trục Z{0}}, khiến chất lỏng giảm chấn bên trong chảy qua lại qua các rãnh kín. Ma sát chất lỏng làm tiêu tán năng lượng rung, cung cấp khả năng giảm chấn mềm mại khi va chạm nhẹ và hỗ trợ ổn định khi chịu các tác động-tải nặng. Nó làm giảm hiệu quả sự cộng hưởng tần số-thấp và tiếng ồn trong-cabin, giảm bớt-sự mệt mỏi khi lái xe đường dài và khắc phục các vấn đề rung lắc trong cabin do rò rỉ ống lót hoặc cao su bị xẹp.
Ưu điểm sản phẩm
1. Kết hợp độ cứng cấp độ-OEM:Hiệu chuẩn trên toàn phổ tần số bằng hệ thống kiểm tra chất đàn hồi MTS831. Độ cứng tĩnh và độ cứng động 50Hz kết hợp chặt chẽ với các bộ phận tham chiếu OEM, không tăng độ cứng đột ngột ở tần số cao, khôi phục hoàn toàn các đặc tính cách ly NVH của cabin ban đầu.
2. Xác minh độ bền chu kỳ-triệu:Đã được thử nghiệm theo thông số xác nhận độ bền của hệ thống lắp cabin xe tải hạng nhẹ Isuzu N-Series-. Dưới 3Hz, tải theo chu kỳ 1G±2G và môi trường xen kẽ nhiệt độ cao/thấp, giá đỡ phía trước đã hoàn thành 1,2 triệu chu kỳ và giá treo phía sau đã hoàn thành 1,25 triệu chu kỳ. Sự suy giảm độ cứng và biến dạng vĩnh viễn đều được kiểm soát trong phạm vi 30% giới hạn chấp nhận được, không bị nứt hoặc rò rỉ.
3. Quy trình liên kết lưu hóa chính xác:Các ống bọc thép bên trong và bên ngoài được gia công-chính xác bằng thiết bị CNC. Cùng với hệ thống kết dính chuyên dụng, chúng được lưu hóa và đúc hoàn toàn dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Giao diện kim loại-cao su được kết dính hoàn toàn, đảm bảo không bị bong tróc hoặc lỏng lẻo trong quá trình sử dụng-lâu dài.
4. Công nghệ chống rò rỉ và bịt kín nhiều lớp-{2}}:Được sản xuất bằng quy trình làm đầy chất lỏng chân không áp suất cao-áp suất-kết hợp với cấu trúc bịt kín nhiều lớp-loại vòng. Mọi sản phẩm hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra độ kín-không khí 100%, loại bỏ rò rỉ-vi mô và tránh được một cách hiệu quả vấn đề thường gặp là mất chất lỏng sớm trong các ống lót thủy lực-cấp thấp.
5. Điều chỉnh giảm xóc trước và sau độc lập:Ống lót gắn phía trước và phía sau có thiết kế kích thước và độ cứng khác nhau dựa trên sự phân bổ tải trọng từ trước-đến-phía sau của cabin. Khi tất cả 4 bộ phận được thay thế thành một bộ hoàn chỉnh, hệ thống hỗ trợ bốn-điểm sẽ duy trì sự phân bổ tải trọng cân bằng, đạt được khả năng thay thế- trực tiếp mà không cần sửa đổi.
Hướng dẫn cài đặt
Nhấn-chỉ vừa khít – sử dụng dụng cụ thủy lực
Việc lắp đặt và tháo dỡ phải được thực hiện bằng dụng cụ thủy lực chuyên dụng. Lực ép chỉ nên được tác dụng lên ống bọc kim loại bên ngoài. Không nên dùng búa đập vào thân cao su, khu vực bịt kín hoặc vỏ kim loại vì va đập có thể làm hỏng đường dẫn chất lỏng bên trong và gây rò rỉ ẩn.
Bu lông mô-men xoắn ở độ cao đi xe bình thường
Sau khi lắp xong tất cả các ống lót, hãy hạ xe xuống để khôi phục lại chiều cao xe và tình trạng tải trọng bình thường trước khi siết chặt các bu lông lắp theo mô-men xoắn-được chỉ định của OEM. Tránh siết chặt các bu lông khi xe đang treo vì điều này có thể tạo ra ứng suất-xoắn trước ống lót và đẩy nhanh quá trình lão hóa.
Dành cho các địa điểm hỗ trợ taxi bốn{0}}điểm
Sản phẩm này được thiết kế dành cho các vị trí hỗ trợ bốn{0}}điểm của cabin. Đối với các khu vực khung xe khác như cùm lò xo lá hoặc liên kết thanh ổn định, vui lòng tham khảo ý kiến nhà sản xuất xe của bạn để biết loại ống lót chính xác. Để có kết quả tốt nhất, nên thay thế cả 4 bộ phận thành một bộ hoàn chỉnh để đảm bảo phân bổ tải cân bằng và tránh các vấn đề rung.
Kiểm tra hệ thống treo
Điều kiện kiểm tra:Dải kiểm tra ±3.500 N, Dải dữ liệu ±500 N, tần số kiểm tra động 50 Hz
| Mục kiểm tra | Sản phẩm Ruidi | Phần tham khảo OEM | Phần hậu mãi chung |
|---|---|---|---|
| Độ cứng tĩnh gắn phía trước | 413 N/mm | 410 N/mm | 327 N/mm |
| Độ cứng động 50Hz gắn phía trước | 592 N/mm | 590 N/mm | 1.000 N/mm |
| Độ cứng tĩnh gắn phía sau | 209 N/mm | 205 N/mm | 227 N/mm |
| Độ cứng động 50Hz gắn phía sau | 305 N/mm | 285 N/mm | 1.000 N/mm |
Kết luận kiểm tra: Các bộ phận của Ruidi về cơ bản giống với các bộ phận tiêu chuẩn của Isuzu.
Kiểm tra độ bền (Dựa trên tiêu chuẩn Nhật Bản)
| Mục kiểm tra | Điều kiện kiểm tra | Kết quả kiểm tra | Phán quyết |
| Núi treo trước | Nhiệt độ20 độ +3 độ Tải trọng tĩnh trục Z-: 1000N 1000N=1G Tải trọng động trục Z-: +2G Vì vậy: Tải động và tải tĩnh: 1G+2G Hz:3Hz Sau một triệu lần kiểm tra, sản phẩm không được có vết nứt hoặc rò rỉ:<30%, permanent deformation: <30% |
1,2 triệu lần mà không bị rò rỉ hoặc hư hỏng Mất độ cứng tĩnh: 330N/mm,<30% Biến dạng vĩnh viễn: 2,62mm,<30% |
Đạt tiêu chuẩn |
| Giá treo phía sau |
Nhiệt độ20 độ +3 độ Tải trọng tĩnh trục Z-: 450N 450N=1G Tải trọng động trục Z-: +2G Vì vậy: Tải động và tải tĩnh:1G+2G Hz:3Hz |
Không có vết nứt hoặc rò rỉ nào được tìm thấy sau 1,25 triệu lần thử. Kiểm tra sau{0}}thí nghiệm: độ cứng tĩnh 177N/mm,<30% Biến dạng vĩnh viễn: Tâm di chuyển xuống dưới: 2,4mm,<30% |
Đạt tiêu chuẩn |
Hồ sơ công ty
Công ty TNHH Thương mại Quốc tế Thiên Tân Ruidi, được thành lập vào năm 1987 và có trụ sở chính tại Thiên Tân, vận hành một cơ sở sản xuất hiện đại rộng 70.000-mét vuông được trang bị hơn 100 bộ máy móc tiên tiến. Chúng tôi chuyên cung cấp các giải pháp OEM/ODM tùy chỉnh cho ngành điện lạnh, ô tô và công nghiệp toàn cầu. Sản phẩm của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp HVAC, ô tô và ống cao su và được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Trung Đông, Bắc Mỹ, Châu Phi, v.v. Sứ mệnh của chúng tôi là thúc đẩy sự thành công của khách hàng thông qua công nghệ cao su đáng tin cậy và đóng góp cho một tương lai tốt đẹp hơn.
1. Năng lực R&D nâng cao
Chúng tôi có đội ngũ R&D chuyên nghiệp với các chuyên gia trong ngành đã tham gia soạn thảo các tiêu chuẩn quốc gia về sản phẩm cao su.
2. Đảm bảo chất lượng toàn diện
Nhà máy của chúng tôi được trang bị các thiết bị kiểm tra tiên tiến để đảm bảo độ tin cậy của sản phẩm từ khâu thiết kế đến sản xuất hàng loạt.
3. Kinh nghiệm thị trường toàn cầu
Sản phẩm của chúng tôi được xuất khẩu sang hơn 15 quốc gia, bao gồm Mỹ, Nhật Bản, Đức, Brazil và Dubai.
tại sao chọn sản phẩm của chúng tôi?
Quan điểm Kỹ thuật Kết cấu: Chúng tôi thiết kế các đối trọng của mình không chỉ như những vật nặng mà còn như những hệ thống ổn định tích hợp, có tính đến trọng tâm và phân bổ tải trọng.
Các giải pháp được tính toán-chính xác: Chúng tôi có thể tư vấn về trọng lượng và vị trí tối ưu dựa trên mẫu thiết bị cụ thể của bạn, các yêu cầu về tải trọng gió cục bộ và bề mặt lắp đặt, đảm bảo sự ổn định hiệu quả và hiệu quả.
Chất lượng nghiêm ngặt và tính nhất quán: Mỗi khối được sản xuất với dung sai trọng lượng chính xác và trải qua kiểm tra chất lượng về tính toàn vẹn cấu trúc và độ bền bề mặt.
Đối tác ổn định hoàn chỉnh: Chúng tôi cung cấp một hệ sinh thái đầy đủ các sản phẩm ổn định, bao gồm miếng cách ly rung và khung lắp, cho phép giải pháp lắp đặt toàn diện và tối ưu hóa.
Công ty TNHH Thương mại Quốc tế Thiên Tân Ruidi
Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Lang Phường Ruidi
Địa chỉ của chúng tôi
Tòa nhà 3001 Maoye, Đường Đông Hải Hà, Quận Hà Bắc, Thiên Tân 300140 PRTrung Quốc
Số điện thoại
+86 189 0205 0338
topsales@rubberproduct.net
Theo đuổi nội tâm. Lòng vị tha Màu xanh lá cây · Khả năng phục hồi
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Ống lót thủy lực và ống lót cao su đặc nhìn từ bên ngoài giống nhau. Làm thế nào tôi có thể phân biệt chúng?
Câu hỏi 2: Ống lót cao su đặc có thể được sử dụng thay thế-lâu dài cho ống lót thủy lực này không?
Câu hỏi 3: Có phải thay cả 4 ống lót cùng nhau không? Tôi có thể thay thế chỉ 2?
Q4: Ống lót bị rò rỉ vẫn có thể sử dụng được không?
Câu hỏi 5: Những điểm quan trọng cần chú ý trong quá trình lắp đặt là gì?
Chú phổ biến: ống lót thủy lực gắn isuzu cab, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp ống lót thủy lực gắn isuzu cab
