Bốt dẫn hướng kẹp phanh của chúng tôi là bộ phận an toàn thiết yếu được thiết kế để bảo vệ các chốt trượt thủy lực của kẹp phanh trên xe của bạn. Hoạt động như một rào chắn linh hoạt, các ống thổi cao su chất lượng cao-này bịt kín các chốt dẫn hướng một cách hiệu quả, ngăn nước, bụi bẩn trên đường và bụi phanh ăn mòn xâm nhập vào cụm thước cặp. Được sản xuất từ cao su EPDM cao cấp, những chiếc ủng này được thiết kế để chịu được những biến động nhiệt độ khắc nghiệt và chống lại sự xuống cấp của dầu phanh và ozon. Điều này đảm bảo chúng không bị nứt-và dẻo theo thời gian, duy trì lớp đệm an toàn giúp ngăn chặn rỉ sét và kẹt các chốt dẫn hướng. Bằng cách đảm bảo thước cặp trượt trơn tru, những chiếc ủng này rất quan trọng trong việc ngăn ngừa má phanh bị mòn không đều, giảm khoảng cách dừng và đảm bảo độ tin cậy tổng thể của hệ thống phanh của bạn.
Mô tả sản phẩm
|
Tên sản phẩm |
Tấm che bụi kẹp phanh |
|
Người mẫu |
ô tô |
|
Cách sử dụng |
Sự bảo vệ |
|
Chứng nhận |
ISO9001 ROSH TIẾP CẬN |
Đặc trưng
Chất liệu EPDM cao cấp: Được chế tạo từ cao su EPDM mật độ-cao, những chiếc ủng này có khả năng chống dầu phanh, nhiệt độ cao và lão hóa ozone vượt trội. Chúng vẫn linh hoạt và không bị nứt-ngay cả sau nhiều năm tiếp xúc với điều kiện đường xá khắc nghiệt. Thiết kế đúc chính xác: Được thiết kế với kích thước chính xác để đảm bảo vừa khít với cả chốt dẫn hướng và vỏ thước cặp. Cấu trúc liền mạch cung cấp lớp đệm chống thấm nước và chống bụi đáng tin cậy, ngăn chặn các chất gây ô nhiễm gây ăn mòn hoặc co giật. Bảo vệ bền bỉ: Bảo vệ hiệu quả chốt dẫn hướng khỏi nước, bùn và bụi phanh. Bằng cách duy trì môi trường bôi trơn sạch sẽ, chúng đảm bảo thước cặp trượt trơn tru và ngăn ngừa sự hỏng hóc sớm của hệ thống phanh.
Ứng dụng
Hệ thống phanh ô tô: Được thiết kế đặc biệt cho kẹp phanh đĩa trước và sau của xe khách, xe SUV và xe tải nhẹ. Thay thế OE: Lý tưởng để thay thế bốt thiết bị nguyên bản bị mòn hoặc rách. Tương thích với nhiều thương hiệu xe, khiến chúng trở thành giải pháp hoàn hảo cho các cửa hàng sửa chữa ô tô và cơ khí chuyên nghiệp.
Wh Chọn chúng tôi
Cao su EPDM cấp OEM. An toàn là trên hết. Không giống như các lựa chọn thay thế PVC hoặc cao su tái chế rẻ hơn, ủng của chúng tôi được làm từ-EPDM có độ tinh khiết cao (Ethylene Propylene Diene Monomer). Vật liệu này mang lại khả năng chống dầu phanh, nhiệt độ cực cao và ozon vượt trội, đảm bảo ủng luôn linh hoạt và không bị nứt-trong nhiều năm, ngăn ngừa hiện tượng kẹt chốt dẫn hướng.
Đồ đạc hoàn hảo & Kỹ thuật chính xác. Chúng tôi sử dụng công nghệ quét 3D để sao chép các thông số kỹ thuật OE với độ chính xác tuyệt đối. Ủng của chúng tôi mang đến sự vừa khít, an toàn trên cả vỏ chốt và thước cặp, loại bỏ nguy cơ nước xâm nhập và đảm bảo thước cặp trượt trơn tru trong quá trình phanh.
Kiểm soát chất lượng toàn diện Mỗi lô đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt về độ bền kéo và khả năng chống rách. Chúng tôi đảm bảo sản phẩm của mình có chế độ bảo hành phù hợp với độ bền của các bộ phận chính hãng, giúp bạn và khách hàng hoàn toàn yên tâm.
Mô tả sản phẩm
Phương pháp đóng gói
Chúng tôi cung cấp các giải pháp đóng gói có thể tùy chỉnh phù hợp với khối lượng đặt hàng và yêu cầu vận chuyển khác nhau, đảm bảo tính toàn vẹn của sản phẩm trong quá trình vận chuyển.
Dịch vụ hậu cần
Chúng tôi cung cấp các tùy chọn vận chuyển linh hoạt, hiệu quả để đáp ứng nhu cầu giao hàng toàn cầu, với
tập trung vào tính kịp thời và-hiệu quả về chi phí.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Điều gì xảy ra nếu chốt dẫn hướng bị rách hoặc mất tích?
Trả lời: Ủng bị rách khiến nước, bụi bẩn và mảnh vụn lọt vào, khiến chốt dẫn hướng bị rỉ sét. Điều này dẫn đến hiện tượng kẹp phanh (dính kẹp phanh), khiến má phanh mòn không đều, giảm hiệu quả phanh và tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn. Điều quan trọng là phải thay thế chúng ngay lập tức nếu phát hiện thấy hư hỏng.
Hỏi: Bao lâu thì tôi nên thay bốt kẹp phanh một lần?
Đáp: Bạn nên kiểm tra chúng mỗi lần thay má phanh (thường là sau mỗi 20.000-30.000 dặm). Vì cao su bị thoái hóa theo thời gian do nhiệt và dầu phanh, nên thông lệ tiêu chuẩn là thay bốt bất cứ khi nào bạn bảo dưỡng kẹp phanh để tránh hỏng hóc trong tương lai.
Q: Tôi có cần tháo thước cặp để lắp ủng không?
Trả lời: Có, thông thường bạn cần tháo thước cặp ra khỏi giá đỡ để tiếp cận đầy đủ các chốt dẫn hướng. Sau khi tháo thước cặp, bạn có thể trượt ủng cũ ra và lắp ủng mới.
Chú phổ biến: chốt hướng dẫn thước cặp, nhà sản xuất, nhà cung cấp chốt dẫn hướng thước cặp Trung Quốc
